sexta-feira, 30 de abril de 2010

O minimalismo de Slinkachu.

Bom dia caros leitores do blog mais desatualizado do planeta.
Hoje vou falar de um cara doidão que se chama Slinkachu e mora em Londres.
Ele é doidão porque perde tempo fazendo minúsculas pessoas de plástico, monta o cenário em uma cidade qualquer, geralmente com lixo urbano, tira uma foto e deixa o material a Deus dará, pra ver a reação das pessoas, o problema que até hoje ele não sabe qual é essa reação, já que os bonequinhos simplesmente somem do mapa! E se ele não deixa nem uma camera gravando, creio que nunca irá descobrir.
Bom, chega de papo, o que importa é a arte do cara, que eu achei fantastica, não que os homenzinhos de plástico sejam coisa de outro mundo, porém as idéias dos cenários ficam muito boas.
Confiram:




























































































Fantástico não?
Essas foram apenas para ilustrar.
No blog do cabloco tem muito mais, e com diferentes proporções.
Quem se interessou favor visitar:
http://little-people.blogspot.com/

Um grande abraço e um ótimo final de semana.

quarta-feira, 14 de abril de 2010

Estadios da Copa do Mundo - PARTE I

E ai pessoal !!
Depois de muito tempo longe, voltei a postar....a vida não ta facil, e o tempo vago esta praticamente inexistente.

Porém hoje deu um espacinho aqui, e resolvi postar alguma coisa. Sei que não é lá essas maravilhas de post, mas enfim, como estamos chegando no inicio da Copa do Mundo (FALTAM 57 DIAS), é justo ao menos apresentar os estadio da copa do mundo para vocês leitores.

Hoje coloco 5 estadios....como são 10, fica pendente para proxima quarta feira os outros 5.



SOCCER CITY
O Soccer City é o maior principal estádio de futebol da África do Sul e é a sede da Associação de Futebol Sul-Africana.

Construído em 1987, em Johanesburgo, foi palco de algumas das mais memoráveis partidas da história do país. Em 3 de fevereiro de 1996, os 80mil torcedores nele presentes puderam acompanhar uma emocionante final de campeonato, quando o Bafana Bafana, como é conhecida a seleção nacional, derrotou a Tunísia pela Copa das Nações da África.

Será o principal estádio da Copa do Mundo de 2010 da África do Sul, onde será realizada a primeira partida, e também a grande decisão do Mundial. Sua capacidade será aumentada de 80mil para 94mil pessoas. Outras mudanças significantes também serão realizadas no local: a fileira superior será extendida em volta do estádio e uma cobertura será construída em cima da arquibancada, além de novos holofotes que serão instalados.



LOTUS VERSFELD
O estádio Loftus Versfeld encontra-se a 2km do centro de Pretória, tem capacidade para 45mil pessoas, foi construído em 1906 e desde 1977 tem passado por constantes restaurações.

É a casa do time sul-africano Sundowns Football Club e era um local para a prática de rugby. O futebol começou a ser jogado no estádio apenas no final do apartheid social trazendo mudanças significativas no modo de pensar e agir da população da África do Sul.

Para a Copa do Mundo de 2010, olofotes, placares e sistemas de som estão sendo atualizados e está sendo designada uma área para a mídia no nível mais baixo do oeste do estádio.


PETER MOKABA

O Peter Mokaba será construido na cidade de Polokwane, no norte da África do Sul, e será um dos nove estádio que sediará os jogos da Copa do Mundo da África do Sul de 2010.

Com capacidade para 45mil espectadores, o estádio contará com um placar eletrônico, novos holofotes, sistemas de som de alta qualidade, proteção contra incêndio e também com um sistema de segurança.

O nome foi atríbuido ao estádio em homenagem a um dos grandes ativistas político na luta contra o Apartheid Social. Peter Mokaba nasceu e morreu em Polokwane e, devido a seus ideais, se tornou exemplo para os sul-africanos.


ELLIS PARK STADIUM

Inaugurado em 1927, o Ellis Park Stadium é um dos estádios que vai receber jogos da Copa do Mundo de 2010.

Apesar da capacidade inicial para mais de 59 mil espectadores e de ser o estádio mais moderno do país as reformas (que terminam em Junho desse ano) deverão aumentar para 70 mil o número máximo de espectadores.

A segurança é um dos pontos principais na reforma da obra. Além de muitas câmeras, a polícia já vem reforçando a sua patrulha na região próxima ao local.

O estádio deverá receber um dos jogos das semifinais da Copa do Mundo de 2010 e está localizado em Johanesburgo.



NELSON MANDELA BAY

O estádio Nelson Mandela Bay está sendo construído na cidade de Port Elizabeth para sediar a Copa do Mundo de 2010.

Com capacidade para 50 mil espectadores, o estádio Nelson Mandela Bay será palco de 5 jogos da primeira fase, 1 jogo das oitavas-de-final, 1 das quartas-de-final e da disputa de terceiro lugar da Copa do Mundo de 2010.

O estádio está entre os grandes investimentos para a Copa do Mundo de 2010, sendo um dos 3 mais altos para a competição. São 1,1 bilhões de Rande (aproximadamente 270 milhões de reais) investidos em 150 suítes VIP, 60 suítes de negócios, além de loja de roupas de esporte, ginásio e 500 vagas de estacionamento.


Na semana que vem (provavelmente) posto os outros 5 estadios que estao faltando.

Um bom resto de semana a todos.

** As informações foram retiradas do site: http://www.copanaafrica2010.com/

sexta-feira, 9 de abril de 2010

Beatles' n' Choro - Todo o carisma de brasileiros fazendo um chorinho de Beatles!

Boa pedida para quem curte Beatles: uns choristas brasileiros (só nego batuta) fizeram versões em choro de hits dos Beatles - a coleção não é recente e aparentemente são 4 cd's. As versões são instrumentais, eles não cantam.

Altamente recomendado!

Para quem quiser dar uma checada antes de baixar os discos:


Help



Something


* ATENÇÃO
O blog´o Póia não hospeda arquivos de mp3, e os links abaixo são furtados de outras páginas safadas da internet. Eu não tenho nada a ver com isso, estou apenas compartilhando.

Dito isso, eis os álbums completos, com bitrate bacana e as tags todas organizadinhas, coisa linda:

CD1:
http://www.4shared.com/file/103515717/2a355498/Vrios_Artistas_-_Beatles_N_Cho.html

CD2:
http://www.4shared.com/file/103516683/efedee11/Vrios_Artistas_-_Beatles_N_Cho.html

CD3:
http://www.4shared.com/file/103520290/a3d033a/Vrios_Artistas_-_Beatles_N_Cho.html

CD4:
http://www.4shared.com/file/103526284/3120a9be/Vrios_Artistas_-_Beatles_N_Cho.html

quinta-feira, 1 de abril de 2010

Fãs de games lamentam fechamento da primeira lan house do Brasil

Triste, notícia muito triste que recebi na manhã de hoje.

Fechou-se a MONKEY, a lan house dos sonhos de qualquer viciado em CS nos meados de 2003 por aí eu acho.


Foram incontáveis vezes em que fui em lans menores aqui no Paraná e quando via uma foto das "MONKEYS" pensava: "Nossa que LAN espetacular deve ser a Monkey";

Segue a notícia veiculada pelo GLOBO.COM:

Primeiro estabelecimento a usar o nome de lan house no Brasil, a loja Monkey Paulista, em São Paulo (SP), encerra suas atividades nesta quinta-feira (1º). No final da tarde, quando os últimos funcionários deixarem o local, encerra-se a trajetória de 12 anos de um espaço que fez história entre os gamers brasileiros.



O estabelecimento na Alameda Santos, inaugurado em 1998, foi projeto piloto de da franquia Monkey LAn4Fun, que chegou a ter 60 lojas em todo o país. O conceito de um local exclusivo para jogos, com computadores ligados em rede, foi trazido da Coreia do Sul naquele ano e ganhou força com uma geração que se acostumou a jogar interagindo com o adversário lado a lado.

O primeiro 'Counter-Strike'
Ao recordar momentos vividos nesta ou em outras unidades da rede, fãs de games lamentam o fechamento da loja.

“Jogo videogame desde que me dou por gente. Eu era um cliente da Monkey Paulista e frequentava bastante. Antes de tudo, era um lugar para se encontrar os amigos. Não precisava nem combinar, era só aparecer e estavam todos lá”, conta Leo De Biase, 37 anos.

Leo participou ativamente da história da lan house. Foi cliente, funcionário e organizou dezenas de campeonatos de games em diferentes unidades.

“Lembro até hoje, em junho de 99, quando ajudamos a instalar a primeira versão de um jogo então desconhecido, chamado ‘Counter-Strike’”, recorda. Maior sucesso entre os jogos de tiros de todos os tempos, o "CS" foi um dos responsáveis por lotar lan houses em todo o país.

Mas não eram apenas os jogos de tiro que mobilizavam dezenas de marmanjos – e algumas garotas. "De 'Half Life' a 'Counter-Strike', 'Age of Empires' a 'Civilization'. Tudo era motivo para um torneio. O clima era de uma verdadeira farra", diz De Biase.

Amizades duradouras
Outro que organizou campeonatos no estabelecimento foi Marcelo de Oliveira Bressiani, de 39 anos, especialmente as “Ligas Monkey”.

“Liga sempre foi o 'CS', mas cheguei a organizar algumas com 'Battlefield' e 'Need for Speed'. A liga tinha duas fases: a de classificação, na qual os times jogavam na própria loja, e as finais, quando todos os classificados vinham jogar em São Paulo”, relata Bressiani, mais conhecido como TC. Entre uma rodada de tiros e outra, criaram-se laços de amizade. “Até hoje conheço bastante gente daquela época”, diz TC.

A efervescência das lan houses focadas em games é destacada por De Biase. “A fase das lans revolucionou a maneira de as pessoas verem a internet e os games. Elas mudaram o conceito e passaram mais para o lado de inclusão digital e cyber café do que propriamente para games. A banda larga e os equipamentos mais baratos levaram as pessoas de volta para casa”, analisa.

Último dia sem jogos
Doze anos depois de importar o conceito das lan houses da Coreia do Sul, a diretoria da Monkey não quis comentar os motivos para o fechamento da primeira unidade da rede no Brasil – a última que ainda estava em atividade.

Em seu site, a loja publicou uma relação dos móveis e equipamentos eletrônicos que estavam no local, todos à venda. Na mesma página, a empresa afirma que seguirá com as atividades de eventos e consultoria.

Apesar de ser o último dia de funcionamento da Monkey, não haverá ninguém jogando nesta quinta-feira. Os computadores com configuração para jogos foram os primeiros a serem vendidos. Na tarde desta quarta-feira, restavam apenas dois deles em uma das salas que eram reservadas para os jogos, no primeiro andar.

No térreo, menos de 20 computadores com acesso a internet ainda estavam à disposição para quem quisesse ler e enviar e-mails, acessar redes sociais ou outros sites. Na manhã desta quinta, esses equipamentos também serão desligados para o fechamento da loja.

Coisas que seu filho nunca irá conhecer num automóvel

Navegando pelo vasto território da web, encontrei essa listinha de acessórios em carro que estão sendo extintos pelas montadoras.
Achei interessante e aproveito para compartilhar com vocês.


Dez coisas automobilísticas que seus filhos não vão conhecer


Carros são parte de nossa cultura. Crescemos neles, vivemos neles, amamos eles, mas como a cultura que eles refletem, carros mudam com o tempo. Aqui estão dez coisas que você experimentou, mas seus filhos talvez não vão.

Quebra-vento

























Ar condicionado, para os moradores da selva de pedra, costuma ser a linha que separa uma existência miserável de uma civilizada. No passado, o que você tinha no lugar era um quebra-vento, uma magnífica peça triangular de vidro à frente da janela dianteira, ela girava para direcionar o ar para o interior do carro e refrescar os passageiros. Pegar uma via expressa em alta velocidade resultava em bastante ar fresco, mas, com o aumento populacional nas cidades, as altas velocidades foram substituídas por um trânsito intenso, dando fim ao quebra-vento.

Maçanetas de vidro


























Quase todos os que leem este post provavelmente cresceram em um carro com maçanetas de vidro. São baratas, são confiáveis, são leves e fazem você se exercitar para tomar um pouco de ar fresco. Características que as removem do pool genético da indústria automotiva. Não ajuda o fato de, mesmo no mais belo dia, todos ficarem engarrafados com o ar condicionado.

Chaves

























A ideia de usar uma chave para operar o carro foi implementada pela Cadillac, seus produtos foram os primeiros a usar o sistema de ignição de Charles Kettering, deixando seu carro mais fácil de ser roubado. Com o passar do tempo, os bandidos se aperfeiçoaram, com o uso de chaves-mestras ou ignorando-as completamente com ligações diretas. Com a tecnologia dos computadores e a popularização e aperfeiçoamento dos sistemas sem chaves, o pedaço de metal começa a perder espaço para seu equivalente digital. Atualmente é comum encontrar carros com um transmissor de rádio de curto alcance no chaveiro e um botão de partida. Ainda vêm com chaves metálicas de emergência, mas é uma questão de tempo para que desapareçam.

Bancos de vinil

























Se você é um pouco mais velho, a sensação de um banco de vinil escaldante transformando suas coxas em torrada é uma lembrança dolorosa. Você logo aprendeu a sentar sobre o tecido dos shorts e se esticar no banco, de outra forma, o revestimento de vinil, quente como a superfície do sol que o deixou assim, deixaria marcas na sua pele. Com a queda no custo das outras matérias primas, e pais preocupados em não assar os filhos, os bancos de vinil começam a virar raridade. Acredite ou não, ainda podem ser comprados como opcional no Toyota Prius básico.

Caixas de transferência

























Dirigir fora-da-estrada costumava ser um teste de masculinidade. Você tinha que saber das coisas; o que significava uma reduzida, como acionar manualmente a roda-livre, e acima de tudo, tinha que ser um mestre nas técnicas secretas de uso da caixa de transferência. Versões eletrônicas, totalmente sincronizadas com o uso de um botão, transformaram a segunda alavanca ao lado da de câmbio em uma peça de museu. Deve durar bastante tempo nos veículos originais, mas nunca mais deve voltar à linha de produção.

Bancos retráteis na caçamba

























Quando um homem matou os bancos na caçamba do Land Rover Discovery, um pedaço de todos nós morreu junto. Quantas vezes não assistimos em filmes o mundo desaparecer atrás de uma nuvem de poeira, o herói salvando a mocinha. Claro que estamos tecnicamente “mais seguros” sem eles, mas estamos mais felizes? Acho que não.


Estar perdido

























Para ir a qualquer lugar costumava ser assim, você tinha um guia de ruas no porta-luvas e seu senso de direção. Era preciso ter noção de espaço, planejamento, atenção às placas e, às vezes, um pouco de sorte. Agora, os sistemas de navegação estão se transformando em um equipamento comum, até em modelos mais básicos. Em alguns anos, será difícil não encontrar um GPS nos carros decentes. Sem considerar sistemas pré-instalados, unidades portáteis estão perto da barreira dos 200 a 300 reais, tornando-as acessíveis à maioria dos motoristas. Sempre haverá aqueles que não largam seus mapas, mas seus filhos não vão ser um deles.


Acendedores de cigarros

























Quanto menos fumantes, menos acendedores nos carros. Não somos fãs de fumar no carro, já que isso geralmente causa queimaduras nos painéis e tecidos, mas, ter no carro uma fonte de fogo ao alcance pode ser útil. Pelo menos oferece horas de diversão para adolescentes inconsequentes (redundância?). E quem pode se esquecer de como é limpar o porta-chiclete em que se transformam os cinzeiros. É interessante notar que os acendedores, e os cinzeiros que os acompanham, são alguns dos últimos objetos que sobreviveram aos bons tempos. Quando desaparecem completamente, morre junto um pouco da elegância.


Ficar com o braço para fora do carro

























Talvez a coisa mais traiçoeira da lista, é um dos maiores prazeres na vida de um obcecado por carro. Ficar com o cotovelo para fora da janela em uma agradável noite de verão, passeando pela cidade com sua cara-metade ao lado, ao som do radio e do barulho do motor. Não há nada melhor para um aficionado por carros. Assim como os quebra-ventos, esse passatempo está com os dias contados por causa do ar condicionado, como também das leis de controle de impactos laterais, que jogam as janelas para cima. Hoje em dia há poucos carros no mercado nos quais é possível ficar com o braço apoiado na janela de forma confortável, e estaremos tristes quando não houver nenhum. Por sinal, em nosso comparativo de muscle cars, o único dos três em que é possível ficar assim confortavelmente foi o Mustang. Camaro? Challenger? Sem chance.
Crédito da foto: Zimbio


O perigo da morte

























Atualmente, é possível encontrar carros com dois air bags frontais e outros para os joelhos e tórax, air bags laterais, traseiros para o tórax e até um air bag traseiro central. Os carros têm controle de velocidade (piloto automático) adaptável, podem frear automaticamente para parar o carro, detectar objetos nos pontos cegos, proteger pedestres de colisões frontais, tencionar o cinto de segurança, proteger seu pescoço em colisões traseiras, e usar os freios automaticamente para evitar um capotamento. Cedo ou tarde, tirando casos excepcionais de estupidez, os carros vão se tornar praticamente à prova de morte. E lá se vai o medo como motivação para uma direção responsável.

Crédito da foto: Armend Nimani/AFP/Getty Images

Fonte: http://www.jalopnik.com.br/

Um ótimo feriado de pascoa a todos os leitores!!!
Aproveitem bem o momento em família.
;)